Über Luciana…

Sea U!

Treffen Sie unsere schöne
Grand Old Lady

Eine durch und durch holländische Schönheit mit einem Hauch von baltischem Blut in ihrem Blut

Die LUCIANA ist ein schönes Schiff mit einer langen Geschichte.
Sie wurde 1916 in den Niederlanden als segelnder Heringsschlepper ohne Motor gebaut.
Im Jahr 1929 wurde das Schiff nach Schweden verkauft und fuhr dort bis in die 1970er Jahre als Frachtschiff in skandinavischen Gewässern. Seit 1982 ist sie als segelndes Fahrgastschiff mit Hilfsmotor im Einsatz. Eine Aufgabe, die sie auch heute noch (nach einigen Renovierungen) mit großer Liebe ausführt.

Klassifizierung

4 Vier-Bett-Kabinen.
4 Doppelkabinen.
Badezimmer für Männer mit Waschbecken und Dusche.
Damenbad mit Waschbecken und Dusche.
2 Toiletten.
Waschmaschinen und Trockner (gegen Gebühr)
Ein Gemeinschaftsraum mit Bierzapfanlage und Hi-Fi-Anlage.
Kombüse mit professionellem 6-Flammen-Gasherd, großem Backofen, 2 Kühlschränken und einem Gefrierschrank.

Technische Informationen

Länge 39 Meter.
Breite 6,5 Meter.
Tiefgang 2,5 Meter.
Verdrängung 168 Tonnen.
Voll aufgetakelt beträgt die gesamte Segelfläche 480 Quadratmeter. Das heißt, mit Großsegel, Schonersegel, zwei Toppsegeln, Fock, Innenfock, Außenfock, Drachen und Breef (Rahsegel).
Hilfsmotor: 320 PS 6-Zylinder Weichai-Dieselmotor.
Stromanschluss: 24V, 220V und 380V.
Das Schiff fährt unter der Aufsicht der niederländischen Schifffahrtsaufsichtsbehörde.

Geschichte

Die Luciana lief am 10. Juni 1916 vom Stapel und wurde im Juli als Segelschlepper VL 173 “CORNELIA EN PETRONELLA” für Viss in Dienst gestellt. Ich. Vertrauen (Regie: C. van Yperen & C. van Heeren).

Jan 1919: KW 66 ‘MARCUS AURELIUS’, Eigentümer N.V. Viss. Ich. Willem Beukelszn (B. Dijkdrenth Jr)
Juni 1921: KW 66 “ZWEI GEBROEDERS II”, Eigentümer Gebr. Köhler. Nackt.
1928: Gelöst.
1929: Nach Schweden verkauft und dort für die Frachtschifffahrt umgebaut und mit einem Motor (70 PS Bolinder) ausgestattet.
1930: In Dienst gestellt als “KERSTIN”, Eigner Partrederi Sölvesborg (u.a. Nils Jönsson).
1958: Ein neuer Eigentümer: A.E. Henrikson, Göteborg.
1967: Ein neuer Name: “SJÖBORREN” und auch ein neuer Eigentümer: RAB Sjöhästen, Göteborg.
1982: Rückkehr in die Niederlande unter dem neuen Namen “FRISIANA”. Eigentümer ist dann J. Grondsma in Leeuwarden.
1989: Eigner Europe Sailing, Pieter und Sas Boot, Rotterdam.
2022: Derzeitige Eigentümer: Xander de Vries und Hieke Teijema